近年来，晋城市花大力气惠民生，2013年实在开端发动公共自行车项目，2015年在全国首先推出3000辆电动公共自行车项目，到现在已建公共自行车站点225个，共有公共自行车8000辆，锁庄11000个，电动充电站4500个，基本能满意市民绿色出行需求，还在坐落主城区的站点设备了无线wifi。

  有文章对山西省的公共自行车进行排队，称：太原吃力、晋中为难、大同抠门、晋城土豪。

  前些年，自从公共自行车进驻省会太原，令其他城市大众仰慕不已。尽管没有坐豪车舒畅，不比乘公交车省劲，但它方便快捷节约等车时刻，刷卡租车说走就走，路途自己定满意特性需求。最大长处是循环免费租骑，24小时随借随还，健身不怕交通堵塞。

  话说太原公共自行车是山西头一家，当年冒着“可谓天价自行车”的风头出生，每辆采购价1598元。原本计划靠车身广告补偿营运服务本钱，但公共自行车对市民吸引力太大，逾越其他任何职业。小小两轱辘车的魅力，把体积十分巨大的公交车、出租车打在马下，成为太原窗口形象代言品牌。没办法，外地来太原观察学习取经，总不能让人家看贴满车商业广告，所以公共自行车贴广告这件事就此告吹，一向靠吃政府补助保持运转，公共自行车受注重，触角延伸城乡旮旯开展迅猛。

  太原公共自行车成功的最宝，不是车辆自身舒适好骑，而是服务价格激活社会热心。租骑一小时内免费，聪明市民掌握时机，快骑到一小时还一次车，然后租出来再骑，到达往复循环永久免费。太原公共自行车运转数据，逾越99%以上的市民都是免费租骑，付费屈指可数的市民，不是骑兴头上忘掉还车时刻，便是周围压根儿没还车点，超时只能付费。

  最初为防掉链子，太原公共自行车选用了轴传动，但国内轴传动技能不过关，国外的又买不起。轴传动速率远不及链传动，在自行车业界并不看好，最大缺点是不耐频频修理本钱高，跑不起速度骑行功率低。这回链子是不掉了，可换一个轴传动花费400多元，够再买一辆链传动自行车。太原公共自行车轴传动坏了多少？这个数据从没勇气发布过，行内人士说那是一种说不出的痛呀。跟着执役时刻长连续将过厂家保修期，修理本钱将转嫁运营部。心痛的不止运营部，还有每天租骑的市民，诉苦轴传动自行车速度慢，被200元的链传动自行车轻松秒超，甭提山地越野、公路自行车了，他们底子不把公共自行车放眼里。骑轴传动公共自行车，到头来力气没少费，可用力蹬不出路，累得满头大汗，被公路自行车骑手回眸轻视一笑，那是多么为难。

  另一个软肋是，太原公共自行车没变速，遇到坡路骑行困难，对两山夹一河的高原城市地势难习惯。公共自行车部分安慰市民，骑慢了安全，最初就没想叫你们骑得远，车辆不具备爬坡功能，所以在坡路段不设租还车点。不过，仍是有市民不信这个邪，愣把公共自行车蹬上西山顶，把它当山地车去越野，蛮有降服后的满意感。骑上几回太原公共自行车，才有实在感触：全国骑得最累的自行车在这里。轴传动真得很伤人，出门起行前记住用力吃饭，多给身体贮存能量。

  兄弟城市来省会太原取经，向省会老大哥学习经历，回去纷繁搞起各自的公共自行车项目。长治、临汾、晋中、大同、阳泉先后都有了公共自行车，汲取太原公共自行车的经验，修理维护贵重的轴传动那是不敢用，回归清一色的干流廉价链传动。总算理解了，为什么北京、杭州等许多大城市，均没有选用轴传动的原因。

  只要晋城公共自行车胆够大，顽固沿用了轴传动，为显现逾越省会的气魄不吝土豪一把，考虑市区丘陵地带有坡路，在公共自行车上设备电机助行设备，让省会市民只要仰慕的份儿。晋城勇于迎坡而上，搞不清太原为啥总是左躲右闪？

  太原东山住着许多市民，修了不少路途，因为斜度大没有公共自行车租还点，导致他们享用不到与平川区域市民相同的公共福利待遇。假如嫌电动助力贵安不起，就多安个变速设备，哪怕改回廉价链传动也行，最少有用惠民才是硬道理。把大把钱花在轴传动上，不如链条加变速更实践。

  大同公共自行车归于国企运营，汲取太原公共自行车跑路不少难挣钱的经验，规则每人每天初次租骑30分钟内免费，逾越就要收费。大同市民听后火大冒三丈，半小时顶多骑出3公里，一天还不能免费骑两次，叫你免费租骑公共自行车有去无回。

  面临抠门的公共自行车，咋办？大同市民开动脑筋支招，出门多握几张卡，刷完一张卡的免费名额，再刷另一张卡的免费名额。算笔账，骑车从家到单位，单程耗时一个小时，需备刷两张卡才干享用全程免费。大同市民问苍天发慨叹，全山西城市公共自行车排名，为啥数咱大同公共自行车免费租骑门槛高？

  说了这么多大同公共自行车的欠好，作为后发先至，也有值得夸的当地，那便是完成手机下载APP刷卡租车，脱节刷卡传统形式，这在山西是第一家，比其他城市独占刷卡公正得多，互联网+概念用得好。

  同样是骑公共自行车上下班，太原人只需一张卡，但需求一副好身体，平路吃力蹬坡使大劲；大同人则要多备几张亲朋好友的卡，一张卡免费租骑有去无回；最轻松的是晋城人，骑上坡平路一拧电门就走，不必不时吃力脚蹬车；为难的还有晋中公共自行车，服务的却是归太原管的院校师生，山西大学城挂着太原理工大学、太原师范学院的牌子，因地界在晋中但传统办理仍归太原，师生们出门租骑的却是晋中公共自行车。回来搜狐，检查更加多