跟着轿车行业的不断演进，一个前史悠远持久却逐步淡出商场的组件——手动变速器，正迎来其完结的倒计时。近年来，跟着顾客偏好的改变以及日益严厉的尾气排放规范，很多轿车制造商纷繁宣告中止出产手动变速器车型。

  这一趋势在2025年体现得尤为显着。多款抢手车型，包含掀背车、轿车和皮卡，在新款发布时都不再供给手动变速器的选项，好像预示着手动变速器的年代行将画上句号。

  Jeep角斗士，这款一度以保存手动变速器而著称的皮卡，也将在2025年款车型中离别这一传统。取而代之的是3.6升V6发动机与8档主动变速器的组合，尽管动力依旧微弱，但那份由手动换挡带来的驾驭趣味却不再有了。

  相同，起亚K4的推出也标志着手动变速器的又一离场。这款车型顶替了起亚福瑞迪，但GT车型上从前备受好评的6档手动变速器已不复存在。取而代之的是CVT无级变速器和8档主动变速器GT-Line Turbo车型。

  MINI cooper也未能幸免。从2025年开端，一切cooper出产线上的车型都将彻底离别手动变速器。取而代之的是7档双离合器变速箱，尽管功能依旧超卓，但那份由手动操作带来的驾驭参与感却大打折扣。

  群众轿车也加入了这一队伍。其标志性的高功能掀背式车型高尔夫GTI和高尔夫R，都将在2025年款车型中撤销手动变速器选项。取而代之的是更高效、快捷的7档双离合器主动变速器。尽管功能依旧微弱，但那份由手动换挡带来的驾驭热情却难以再现。

  但是，并非一切车型都彻底抛弃了手动变速器。群众捷达便是一个破例。尽管2025年款捷达将停产最终供给的手动变速器选项，但在GLI机型上，顾客依旧能挑选手动变速器，连续着手动变速器的命脉。

  手动变速器的离场，是技能进步和商场趋势改变的必然结果。顾客愈加喜爱快捷、高效的变速技能，而制造商则经过选用新式变速器来满意尾气排放约束和燃油功率规范。但是，对那些酷爱驾驭、寻求驾驭趣味的司机来说，手动变速器的离场无疑是一种惋惜。这一改变不只标志着轿车产业的拐点，也让我们再次考虑传统价值与现代需求之间的平衡。

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